一小时交通圈 将添加新运力

      京津冀轨道交通的发展带来的不仅是交通的便利，更是经济的拉动，生活方式的改变。说到这儿，京广高铁、京广铁路、津保铁路交汇的河北保定有发言权。推出了红色经典电影之旅、冬奥冰雪激情之旅等8条旅游线路。今年以来，京津冀轨道交通为保定旅游带来近七成游客。“保定处于北京、天津和石家庄这三大城市的枢纽，有区域优势，其他地方非常羡慕我们。游客坐高铁从北京西站到保定只要42分钟，从天津到保定需要59分钟，从石家庄到保定需要36分钟，从雄安到保定需要26分钟，轨道交通都是一小时以内即可到达，大大缩短了京津冀三地游客到保定的旅途，旅游就像‘串门’一样。

      保定市发改委铁路建设管理办公室主任表示，为了更加多方位地融入京津冀“一小时交通圈”，保定正提出构建“米字型”铁路综合交通枢纽的设想，沟通八方。“主要依托既有京广铁路、京广客运专线、石雄城际贯通南北方向；在建雄忻高铁、津保城际贯通东西方向；谋划的保张铁路衔接西北方向；保沧铁路衔接东南方向。保定市深度嵌入京津冀交通圈，与雄安新区相得益彰。保定轨道交通的发展，未来能承接北京非首都功能疏解和京津的产业转移，对拉动地方产业发展，对增加城市活力、吸引力、承载力起到重要支撑作用。”去年年底，河北省铁路营业里程已经达到7870公里。

      按照中国部署，预计到2025年，“轨道上的京津冀”将基本建成。目前河北在建铁路重要项目有9个，分别是京唐城际、津兴城际、石衡沧港城际、城际联络线一期、和邢铁路、水曹铁路、太锡铁路太崇段，京通铁路电化、京原铁路电化。新线里程600公里，既有线改造370公里，工程建设较为顺利。河北省各设区市、省直管县及雄安新区，已全部融入中国高铁网，实现了市市通高铁的目标。也就是在‘十四五’末，河北铁路营业里程将达到9100公里，其中高铁和城际营业里程达到2500公里。从路网形态上看，‘十五五’初期，中国“八纵八横”高铁网中涉及河北的‘五纵两横’将全部完成。